汽車?yán)錈釠_擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī):
汽車?yán)錈釠_擊試驗(yàn)箱為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和*低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套進(jìn)口德國半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式水冷制冷系統(tǒng)（需在室外安裝每小時(shí)冷卻水量為10噸的循環(huán)冷卻水塔，由用戶提供）。復(fù)疊式制冷系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制熱循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過兩級(jí)制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)降溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。
汽車?yán)錈釠_擊試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格/可按客戶要求定制
型號(hào) | TS-49 | TS-80 | TS-150 | TS-252 | TS-450 | TS-900 |
內(nèi)部尺寸WxHxD(cm) | 40×35×30 | 50×40×40 | 60×50×50 | 70×60×60 | 80×75×75 | 100×90×90 |
溫度范圍 | (150℃~A：-45℃；B：-55℃；C：-65℃)；(高溫區(qū) High temperature zone ：+60℃~+150℃；低溫區(qū) Low temperature zone ：-10℃~-65℃；) | |||||
升溫時(shí)間(蓄熱區(qū)) | RT~200℃約需35min | |||||
降溫時(shí)間(蓄冷區(qū)) | RT~-70℃約需85min | |||||
溫度回復(fù)時(shí)間/轉(zhuǎn)換時(shí)間 | ≤5min內(nèi)/≤10sec內(nèi) | |||||
溫度控制精度/分布精度 | ±0.5℃/±2.0℃ | |||||
內(nèi)外部材質(zhì) | 全機(jī)為SUS 304#不銹鋼板霧面處理，內(nèi)箱為不銹鋼 | |||||
保溫材質(zhì) | 耐高溫高密度氯基甲酸乙醋泡沫絕緣體材料 | |||||
系統(tǒng) | P.I.D+S.S.R+微電腦平衡調(diào)溫控制系統(tǒng) | |||||
冷卻系統(tǒng) | 半密閉式雙段壓縮機(jī)(水冷式)/全密閉式雙段壓縮機(jī)(風(fēng)冷式) | |||||
安全保護(hù)裝置 | 無熔絲開關(guān)、壓縮機(jī)高低壓保護(hù)開關(guān)、冷媒高壓保護(hù)開關(guān)、故障警告系統(tǒng)、電子警報(bào)器 | |||||
配件 | 觀窗口(特殊選購型)、上下可調(diào)隔層兩片、通電測線孔、腳輪、水平支架 | |||||
電源 | AC380V 50HZ/60HZ 3∮ | |||||
控制器 | 韓國“TEMI” South Korea“TEMI” 或日本“OYO”牌 Japan's “OYO” Brand ?任選Optional | |||||
壓縮機(jī) | 法國"泰康"牌France/s "Tecumseh" Brand | |||||
粵公網(wǎng)安備 44190002001125號(hào)
